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经销商,零售快消品经销商转型升级 云媒股份讯猫智能商业保驾护航

爱迪通智 2018-10-12 14:01:50

互联网时代快消品经销商面临诸多痛点。毫无疑问, 传统经销商亟待转型升级 已成一个不争的事实。阿里零售通、京东新通路、中商惠民、易久批等等,如雨后春笋般出现在大家的视野中,这些一股脑儿出现在市场上的各种B2B平台,都是来革命的 革经销商的命。

新通路和旗下掌柜宝,仍旧沿用京东商城传统的自营模式,阿里巴巴旗下的零售通虽然也有跟经销商的联营代销,但终究销售订单和客户都牢牢掌握在零售通手里,经销商俨然只是一个供货商的角色罢了。两大巨头这种 中心化 的商业模式,不断蚕食中小经销商、代理商中小品牌商及中小零售终端的生存空间。我们不禁要问:电商巨头入局B2B,就一定要干掉经销商吗?

有非常非常多的行业大佬们认为,中国的消费品市场总量就那么多,B2B规模化运营,交易额变大之后势必会挤压传统经销商的生存空间,经销商被革命是大势所趋。也有不少人认为,几十万亿的市场体量,就算被阿里京东等大平台分走几千亿,对经销商影响也不大。还有不少人认为,在智能商业时代,经销商不应该也不可能被干掉,但是经销商会有一个转型升级的过程,这个过程当中会淘汰一小部分效率和服务都跟不上趟的经销商。

跟京东和阿里这中心化的平台做法不同,云媒股份研发的经销商转型升级B2B全系统解决方案通过为经销商提供智能同城共享仓配系统、智能B2B交易系统、智能便利店运营管理系统、智能金融结算系统及智能业务流管理系统,从产品端、集采端、仓储端、配送端、人员端、资金端实现互通互联,使得传统零售分销体系的进货和订货效率、体验、服务等都有了大幅度的提升,经销商的运营成本也都有了不同程度的下降。

传统零售行业的业务场景及其复杂,除了经销、代销、联营等多种经营模式之外,商超、连锁便利店、饭店、夜店/KTV、自动售货机、夫妻老婆店,每一种零售终端的交付规则都不同;仓储和配送、结账方式和账期、车销和访销、保质期管理、退换货管理、SKU的数量、整箱和拆零,等等等等,涉及的因素之多、规则之复杂,传统零售行业想要提高效率、降低成本,没有这样一套系统是完全不行的。

与京东与阿里不同,云媒拥有更为先进的智能商业开放平台,适用于所有零售场景的系统和平台,对于经销商的转型升级尤为重要。

零售通之类的平台,从知名度、宣传推广力度、各种补贴和活动、线下地推和服务等方面,确实有很大的优势,但却忽略了对于经销商最为重要的一点:一个经销商代理一个厂家的产品,利润大部分都来自于那些二三线甚至是三四线品牌的产品。可类似零售通这样的平台,绝大多数情况下都只会卖经销商手里的 硬通货 ,销量是有了,却基本没什么利润。之所以将零售通归到干掉经销商的阵营,就是因为,小店从零售通订货,小店看不到货物是哪个经销商的,货物的价格、促销的力度等等,都是平台说了算。再加上零售通在每个城市的地面团队,就算小店通过零售通买了某个经销商的货,小店这个客户,也是零售通的,而不是经销商。

你的客户,在你的帮助下,慢慢的变成了别人的客户,这不是要干掉你,那这是啥?而云媒采用的是 去中心化 模式,为经销商转型升级提供B2B全系统解决方案,经销商自己在平台上卖什么、卖多少钱、怎么促销,都是经销商自己说了算,而且哪个小店订了多少货,经销商都能实时精准的掌握这些信息。

仓储和配送方面,零售通会将部分经销商的库房设置为虚仓,承担一部分配送其他经销商货物的工作,自然也会有相应的配送收入。不过,零售通还是太过依赖于阿里旗下菜鸟的仓配网络,只可惜,菜鸟的那些合作伙伴,大多数都是电商行业出身,零售快消的仓配服务他们几乎就是门外汉。而且,如果是经销商先从自己的仓送到零售通的仓,再由零售通送到小店,多了一个配送环节,成本增高。如果是零售通的虚仓,由经销商直接送小店,对于经销商来说,更是灾难:经销商原来都是一个星期半个月才给小店送一次货,现在跟零售通合作,400元起送之后,可能每个经销商只给小店送几十块钱的货,还要48小时送达,这不是灾难是啥?

而云媒是服务于快消品经销商,给他们提供先进的仓配和订单等管理系统,在城市内完成云仓云配的体系建设,并以智能供应链为核心,让供应链端仓储、车辆、订单、配送、客户维护等各环节互通互联,实现车辆智能调度、订单智能分配、配送路线智能优化,这样对于经销商传统物流体系的升级,既降低了经销商的仓配成本,同时还能为有能力的经销商带来额外的物流收入。

总之,快消品经销商转型升级 去中心化 将是下一阶段互联网发展的大趋势。云媒股份将帮助经销商、代理商、中小微商户降低成本、做强主业,为其转型升级提供全方位的技术支持和保驾护航,推动整个商贸流通行业转型升级与变革。

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